Alternatör-(Şarj Dinamosu) Nedir? Nasıl Çalışır?

Alternatör
Otomobilimizin çalışır durumda iken aküyü şarj etmesini sağlayan sistemdir. Alternatörler, doğru akım elde etmek
için gereken dönüştürücüye sahip olmadığından dolayı doğru akım üretim sistemlerine göre daha dayanıklıdırlar.
Bu dayanıklıkları sayesinde daha yüksek hızlarda çalışma imkanları vardır. Normal bir otomobil alternatörü manyetik alanı iletişim
bileziği denilen bir sistemle doğru akımı oluşturmaktadır. Manyetik alan akımı sabit strator sarımlarından alınan akımdan çok
küçük olduğu için büyük iletişim bileziklerine gerek yoktur.

Alternatör Parçaları:
*Regülatör: Alternatörlerin devirleri motorların devirleri ile orantılı olduğundan dolayı akımda dengesizlikler oluşturmaktadır. Yüksek akım,
düşük akım alternatörün diğer parçalarına zarar vermemesi için sabit akım yani gerektiği kadar akım aktaran parçaya regülatör denir.

*Statör: Alternatör gövdesinin içinde bulunan mıknatıslı sabit bir parçadır.

*Rotor: Alternatörün gövdesinin içinde dönen parçaya verilen isimdir. Bakır sargılardan oluşur statör ile bileşenlidir statör sayesinde elektromanyetik alan oluşturmaktadır.

*Diyot: Sadece bir yönde akım geçiren devre elemanıdır. Akım doğrultucu olarak kullanılır. Direncin az olduğu yöne iletim yönü direncin çok olduğu yöne ise tıkama yönü denir.